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溫差60℃!冷庫工人屋外短袖屋內棉衣,出汗變成冰碴子

標簽:冷庫冷庫制冷     閱讀次數:136    文章分類:行業新聞    Posttime:2019-05-24 16:20:36
編者按
 
網紅濟南又“火了”?這次的火是因為一波火辣辣的天氣。23日,濟南迎來今年首個高溫橙色預警日。這天到底有多熱?濟南氣象天氣實況顯示,濟南國家基本觀測站的最高溫已達到38.5℃,這是自1951年有氣象記錄以來,1月1日至5月23日這個時段中最熱的一天。這也意味著,今年的高溫天不僅來得早,而且來得更熱。濟南市氣象臺預報人員介紹,這也是2014年至今6年來,發布高溫橙色預警信號最早的一次。然而,卻有不少工人在熱浪里繼續著手頭的活計,趕著工期,也有特別的工作者——冷庫工人,在冰與火里穿梭,他們的汗水在60℃的溫差下很快凍成冰碴兒。23日,齊魯晚報·齊魯壹點兩位年輕女記者分別體驗了冰與火交織的世界。
 
溫差60℃!冷庫工人屋外短袖屋內棉衣,出汗變成冰碴子(圖1)
岳稼春在冷庫里搬運成箱的雪糕。
 
室外溫度38℃,這是濟南入夏以來的第一個高溫預警。在濟南市零點物流港的一個冷庫內,44歲的岳稼春正穿著軍大衣、戴著棉帽,汗流浹背地裝卸貨品。
 
這是他作為冷庫搬運工最普通的一天。將近60℃溫差的冰庫內外,岳稼春和其他幾個搬運工,每天都在體驗“冰火兩重天”。
 
“你可能進去就受不了”
 
23日下午兩點,戶外溫度38℃。
 
紛擾的零點物流港內,岳稼春正坐在一間冷庫外的平臺上休息。幾件厚重的軍綠色棉大衣隨意地搭在用來裝貨的推車上,足以包住耳朵的厚棉帽和手套也被放在上面。與當前溫度格格不入的服飾和簡陋樸素的環境,這就是岳稼春每天工作的環境。
 
岳稼春是群康集團冷庫產品的管理員,在這個冷庫中的幾個隔間里,放置著群康集團的產品。老濟南人心中最念念不忘的雪糕“爽”、豆排等,就從這里發往濟南各地。
 
酷熱的天氣,記者迫不及待表達了想進冷庫看看的想法,岳稼春一口答應,并遞來了一件厚棉服,“你可能進去受不了。”岳稼春笑呵呵地叮囑記者。裝備完畢后,記者隨岳稼春“全副武裝”進入冷庫。
 
剛打開冷庫大門,一陣冷氣就迎面而來。這突如其來的涼爽讓人倍感舒適。可沒過多久,記者便敗下陣來,刺骨的寒冷透過棉衣直入身體,縮了縮棉衣還是凍得頭皮發麻,“這里面有零下20攝氏度,和外面溫差有將近60攝氏度呢。”岳稼春指著冷庫上的溫度表,計量線指在了“-20”這個數字上。
 
岳稼春熟練地從冷庫一箱一箱地把貨品運到小推車上,排放整齊堆在一起,面色從容淡定,而記者已經瑟瑟發抖了。“咱們出去吧。”岳稼春笑著說。打開冷庫門的一瞬間,熱氣撲面而來,記者的眼鏡瞬間蒙上一層白霧。
 
記者如釋重負,而岳稼春看起來一直都很平靜,面對這樣極熱與極冷的工作環境,他說,“我都干四年了,早已經習慣了。”
 
上班朝六晚六
 
出的汗變成冰碴子
 
“夏天需求大,我們每天早晨6點就得到這來。”岳稼春說。早晨6點鐘上班,晚上六七點再回家,一出門就是十幾個小時。“天熱了,進貨進得多了,售賣點上貨賣得快,我們出貨就得跟上。”
 
岳稼春告訴記者,今天已經出了8000箱左右的貨了,一會兒四點多還有一趟。“濟南對雪糕的需求可敏感了,夏天好的時候能出10000多箱貨,立秋之后立馬就少了。”秋后碰到陰天下雨,也就百十件,受天氣的影響很大。“到了冬天,可能只有十幾件。”
 
群康集團有自己的送貨車,一輛車裝滿有1400-1500件貨品,“一輛小推車能裝100件左右,裝滿一整車需要進出冰庫十四五趟,一個多小時才能裝滿。”岳稼春說,因為急著搬貨送貨,他們穿戴上厚重的棉服和帽子后,進出冷庫就不再換下來了。
 
“冬天還好一點,溫差小一點,里外相差十五六攝氏度,但夏天就得相差60攝氏度了。”他說,因為休息只能在外面的平臺上,所以外面的天氣決定了自己的工作環境,“尤其是到了三伏天,有風還好一點,如果沒風在外面都坐不住。”熱的時候,坐在車上都燙手。
 
在冷庫里時間長了,干的活又多,跑兩趟就出汗了,出的汗在冰庫里也成冰碴子了,頭發上、眉毛上都是冰。連推進去拉貨的小推車,進冷庫20分鐘,推出來上面就結了一層霜。
 
常年在冷庫工作,讓岳稼春和他的同事們為了防止冷氣入侵身體,常年穿著秋褲。“進去必須得穿戴棉褲棉襖棉帽子手套,如果兩次不戴棉帽子,耳朵就凍了,關節就很不舒服。”盡管冷庫對身體有一定的影響,但岳稼春仍然對自己的工作保持積極的態度,“哪里有需要,我就去哪里干!”
 
零下20℃的冷庫里,岳稼春穿戴棉衣棉帽仍在裝貨。
 
齊魯晚報·齊魯壹點記者夏侯鳳超上海冷庫轉載
 

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